Le doublement de la ligne ferroviaire entre Lausanne et Genève doit être «une priorité absolue», selon l’Union des transports suisse

Dans sa réponse au projet Transports’45 d’Albert Rösti, la faîtière des entreprises de transports estime que la ligne Lausanne – Genève nécessite de toute urgence un accroissement des capacités. Il cible le tunnel Morges-Perroy comme l’un des deux projets prioritaires du paysLa grogne des pendulaires de l’Arc lémanique commencerait-elle à être entendue au niveau national? Dans sa prise de position au projet «Transports’45» d’Albert Rösti, l’Union des transports publics (UTP) souligne en effet que la réalisation du tunnel ferroviaire Morges-Perroy doit «être menée en priorité absolue». Rendu public ce lundi matin à Berne, le document cible l’aménagement romand comme l’un des deux projets centraux pour le réseau ferroviaire, avec la suppression du goulet d’étranglement d’Heitersberg, sur la ligne Olten-Zurich. «Il est incontestable que la ligne Lausanne – Genève nécessite de toute urgence un accroissement des capacités», écrit ainsi l’UTP, rappelant qu’elle s’est toujours prononcée en faveur du tunnel, dès son approbation par le Parlement en 2023.
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