En vidéo – Le fiasco du F-35 suisse: que s’est-il vraiment passé?

Un prix fixe qui n’a jamais existé, une facture qui s’alourdit à coups de millions et des F-35 qui se font attendre. On revient en vidéo sur les coulisses de l’acquisition controversée des chasseurs F-35 par la ConfédérationEn 2020, le peuple accepte de justesse, à 50,4%, une enveloppe de 6 milliards de francs suisses pour de nouveaux avions de combat. En juin 2021, le Département fédéral de la défense (DDPS) porte son choix sur les F-35, choix qui suscite la polémique. Le 27 novembre 2021, le DDPS communique sur la garantie d’un prix fixe pour l’achat de 36 F-35. Un discours qui a été tenu pendant près de quatre ans par l’ancienne ministre de la Défense, Viola Amherd, puis par son successeur, Martin Pfister. Ce prix fixe n’a jamais existé. C’est un rapport d’une centaine de pages publié en septembre par la Commission de gestion du Conseil national qui l’atteste.Ce prix fixe de 6 milliards de francs suisse était l’argument central pour convaincre les élus à Berne. En juin 2021, les opposants à l’avion de Lockheed Martin craignent une explosion des coûts, tandis que le peuple est majoritairement sceptique. C’est alors que le DDPS et Armasuisse mentionnent un prix fixe. A l’été 2022, le Contrôle fédéral des finances alerte sur le manque de garantie d’un prix fixe. Mais cet argument gagne malgré tout le parlement, qui vote en faveur de l’achat des F-35. «Stop F-35», une initiative sur laquelle devait se prononcer le peuple, sera finalement retirée sous la pression du Conseil fédéral au motif du prix fixe.A l’époque, le choix d’achat concernait principalement les F-35 états-uniens et les Rafale français. Un premier rapport datant de 2022 montrait qu’un biais existait en faveur des F-35.Depuis, les prix se sont envolés. La suite est à découvrir dans la vidéo.