Transports’45: le Contrôle fédéral des finances étrille la méthode d’Albert Rösti

Dans un rapport publié ce lundi, l’organe de surveillance remet sévèrement en cause la méthode retenue par le Conseil fédéral pour hiérarchiser les investissements dans les routes et le rail jusqu’en 2045. Etude partielle, rentabilité surestimée, critères pas assez fiables: l’audit fragilise un projet déjà contesté, en particulier en Suisse romandeAprès l’été caniculaire, les prochains mois s’annoncent également chauds pour le conseiller fédéral Albert Rösti sur le front des transports. La fronde s’organise en effet contre son projet Transports’45, mis en consultation de juin à octobre. Une opposition qui promet de se renforcer. Ce lundi, le Contrôle fédéral des finances (CDF) publie un audit pour le moins critique, où il identifie les «importantes faiblesses» de Transports’45. L’étude de l’EPFZ (rapport Weidmann) sur laquelle repose le projet est ainsi considérée comme trop partielle pour permettre de «fonder de manière substantielle la politique des transports du pays».Ce n’est pas tout. L’organe de surveillance conclut que le financement des projets n’est pas garanti. De même, leur calcul de rentabilité a été «probablement surestimé», au point de «remettre en question l’évaluation et la priorisation» de ceux retenus. Avant même la mise en consultation, le CDF indique avoir tiré la sonnette d’alarme. Le 18 juin, il demandait ainsi par écrit au Conseil fédéral de suspendre Transports’45 «tant que les points essentiels n’auront pas été résolus». Une requête restée lettre morte.Voir plus